AA4C ระบบซ่อมแซมการชนกันของตัวถังรถยนต์ระบบควบคุมไฟฟ้าที่หนีบผมตรงโครงเครื่อง

คุณสมบัติ

แท่นยกไฮดรอลิกล็อคตัวเองแบบขนาน 300-1500 มม. ตามการบำรุงรักษาการใช้ข้อกำหนดการปรับโดยพลการและการจัดสรรอุปกรณ์ล็อคทางกลการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวก
แท่นทำงานแบบแผ่นเรียบและรูสี่เหลี่ยม แพลตฟอร์มทั้งหมดประกอบโดยอุปกรณ์ตัดเฉือน CNC ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นผลมาจากความเข้มสูงของเครื่องบินไม่มีจุดบอดในการทำงาน
อุปกรณ์นิวเมติกควบคุมโดยส่วนล็อคตัวเองทางกล การเคลื่อนที่ของแท่นชั่งปลอดภัย และควบคุมโดยสถานีปั๊มไฟฟ้ากำลังสูง
เสาดึงสามารถทำงานบนแท่นตามรางเพื่อการหมุน 360 องศา การหมุนของล้อที่ไม่ซ้ำกัน เสาดึงเคลื่อนที่ได้มั่นคงและยืดหยุ่นมากขึ้น
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการเคลื่อนไหวแบบเกลียวของแคลมป์หลักในกรามเพื่อรักษาระดับของรัฐ การเคลื่อนไหวในแนวตั้งของเสาบนและล่างในแนวตั้ง ปรับระดับของความสูงแชสซีรถที่แตกต่างกันทุกชนิดของการปรับอย่างรวดเร็ว
ขากรรไกรของแคลมป์หลักออกแบบปรับได้เฉพาะ สกรูสองตัว คีมปลอกมือ รถยนต์รุ่นต่าง ๆ ที่บริษัทแคลมป์อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
การออกแบบเครื่องมือปรับปรุงทางกล หลังโลหะ กระบวนการบำบัดความร้อน อายุการใช้งานยาวนาน และความเข้มสูง เกือบทั้งหมดถือว่าการแก้ไขการเสียรูปทั้งหมด
สะพานวัดพิกัดสามมิติ (UMS) การวัดจุดหยุดที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก การทำงานที่สะดวก
การซิงโครไนซ์ข้อมูลทั่วโลกโดย Mitchell และบริษัทยานยนต์รายใหญ่เพื่อจัดหาและบำรุงรักษาโมเดลข้อมูลล่าสุด
ระบบไฮดรอลิกส์โดยบริษัท ENERPAC และ POWERTEAM ในสหรัฐอเมริกา
อุปกรณ์ยกนิวเมติกตัวที่สองช่วยให้มั่นใจได้ว่าความสูงของตัวถังรถที่แตกต่างกันได้รับการแก้ไขที่สะดวกยิ่งขึ้น

ความแข็งแรงของแท่นชั่งขึ้นอยู่กับคานเหล็กที่เชื่อมต่อที่ด้านบนและด้านล่างความหนาของแท่นเหล็กคือ 10 มม. ความกว้างของแท่นครึ่งแต่ละอัน 550 มม. ประกอบขึ้นด้วยรูสี่เหลี่ยม 4 รู แต่ละรูมีคานรูปกากบาทที่มีความหนาด้านข้างภายนอก 8 มม. และความหนาด้านใน 6 มม. ซึ่งรับประกันว่าแพลตฟอร์มทั้งหมดจะแบนและแข็งแรง เพียงพอ.
เสาดึงสามารถทำงานบนรางเพื่อการหมุน 360° ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นเสาดึงดึงแรงซึ่งกันและกันและมีความกระตือรือร้นสูงและวัสดุนี้ทำจากท่อไร้รอยต่อความหนา 10 มม.

L----5600
ว----2100
H----520
ความจุ: 3500kg